Стекловолоконная (композитная) арматура
Уникальные свойства композитной арматуры:
- Малый удельный вес (4-5 раз ниже, чем стальной).
- Химическая стойкость.
- Низкая теплопроводность.
- Диэлектрик.
- Невоспламеняемый материал.
- Некоррозионный материал.
- Высокая удельная прочность.
- Широкий диапазон рабочих температур, стойкость к ультрафиолетовому излучению.
Основные характеристики композитной арматуры:
- Коррозийная стойкость к щелочной среде бетона.
- Первая группа химической устойчивости по ГОСТ 9.071-76 к минерализованной, морской, аммиачной воде; серной, соляной, фтористоводородной кислоте.
- Линейно-упругий характер зависимостей «нагрузка-деформация»
- Низкая теплопроводность.
- Модуль упругости при растяжении и изгибе не менее 40000МПа;
- Прочность при растяжении и изгибе не менее 1000МПа;
- Температура эксплуатации -70 градусов С +100 градусов.
По своим техническим качествам композитная арматура диаметром 8мм заменяет металлическую арматуру диаметром 10 мм.
Вес 1км композитной арматуры диаметром 8 мм составляет всего 65 Кг, а металлическую арматуру составляет 400 Кг. Относительное удлинение при растяжении 5,6%.
Композитная арматура используется в легких и тяжелых бетонах (пенобетон, плиты перекрытия, в плитах покрытия, в монолитных фундаментах), в дорожном строительстве под асфальтобетонные покрытия, а также в качестве гибких связей трехслойных каменных стен зданий и сооружений гражданского, промышленного и сельскохозяйственного строительства, включающих несущий слой, облицованный слой и слой жесткого утеплителя.
На сегодня существует 2 вида конструкционных связей:
- для связи несущей стены из кирпича с облицованным слоем из кирпича.
- для связи монолитной несущей стены с облицовочным слоем из кирпича.
Область применения композитной арматурой не ограничивается промышленно-гражданским и дорожным строительством. Она быть может, расширена по мере накопления экспериментальных данных.
По затратам композитная арматура – выгодней железной арматуры в 3 раза, крепче, прочность выше, восстанавливает своё начальное положение после приложенной к ней нагрузки.
Фото арматуры: